亞洲第一的下一步 善用東風組隊出海

香港總商會立法會代表 林偉全

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香港總商會早前公布《亞洲城市國際化指數2026》（ACII），香港以74.6分蟬聯亞洲最頂尖國際城市首位，在「商業與經濟」範疇亦穩居第一。惟更值得商界思量的是優勢能否延續。外圍環境複雜多變，營商最需要的正是「確定性」。上月公布的首個《五年規劃》與新一份《施政報告》正為市場指明了方向。

其中，針對中小企的兩項工具尤值得留意。其一是金管局深化「商業數據通」（CDI），意在打破數據孤島。若與上海貿易數據試點、對接東盟電子口岸運作順暢，中小企在融資與結賬時，或可少交文件、少等審批，現金流亦較易周轉。

其二是把「BUD專項基金」上限提升至港幣15萬元，針對性資助AI項目，並把資助地域擴展至烏茲別克、卡塔爾等新興市場。對資源有限、市場集中的中小企而言，這既是試行AI的助力，也是踏足中亞、中東，分散風險的實質配套。

然而，單憑這些政策工具並不足夠，政策是舟，執行是槳；有舟無槳，終難達岸。常言道，中小企單打獨鬥赴新興市場，面對法規、匯率及營商網絡等客觀風險，皆非一己之力所能盡控。因此我主張政府必須擔當「超級牽頭人」的角色，利用大型企業出海的契機，將中小企編入上下游供應鏈，組建「聯合艦隊」，併船出海。合眾之力，總勝單打獨鬥。

排名是別人給的分數，生意才是我們自己的答卷。海外市場機遇處處，商界看重的是實際執行力。理順經貿辦、貿發局及投資推廣署的具體分工，將有助政府有效落實新政，讓數據通、資金通，最終化為「出海」企業的「生意通」。

林偉全

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