Hong Kong Business Aviation Centre Ltd

纵然香港多年来一直是亚洲的航空枢纽，但在启德机场的年代，香港却未有私人飞机的专属服务中心。当时，即使是重要的贵宾到访，也得与蜂拥的旅客接踵摩肩。 直到1998年香港商用航空中心（HKBAC）成立，情况才有所转变，而香港更因此成为亚洲首批提供商用航机专用设施的城市之一。 HKBAC之所以成立，全因其四大股东——新鸿基地产、嘉道理集团、中国南方航空和Signature Flight Support看到在港发展商用航空业的商机。事实亦证明他们的眼光准确，该中心（行内称为公务机营运基地）历年来不断扩展。 开业之初，该公司的员工不足十个，他们每天不分昼夜地提供高质素服务。时至今日，HKBAC约有140位员工驻守香港国际机场，多年来更屡获殊荣，是公认的优质商用航空设施。 「我们在提升内部运作上花了不少工夫，包括安全标准、服务、设备和设施，我们的努力得到业界的高度肯定。」总经理冯慧仪说：「我们于2008至2018年间连续11年在《Professional Pilot》杂志的PRASE调查中获选为亚洲最佳公务机营运基地，纪录史无前例，教我们非常自豪。」  HKBAC行政及业务拓展总监张美仪补充，中心在国际上也赢尽口碑。「我们不单是亚洲先驱；事实上，我们亦是全球首屈一指的公务机营运基地。」 冯慧仪本身亦在公司的奖杯柜占有一席；她于2016年获亚洲公务航空协会颁授「年度女性」大奖。 自成立以来，HKBAC跨越一个又一个的里程碑。例如，中心于1999年开设CIQ综合行政休息室，处理海关、出入境和检疫程序。 「事实上，我们的CIQ综合行政休息室是亚太区内首批同类设施之一。」 冯慧仪又说：「在中心内设立CIQ综合行政休息室，可让客户于15分钟内办妥海关、出入境、检疫和安检手续。」 HKBAC的另一个好处，是中心的设施和停机坪自成一角，与商店林立的客运大楼独立开来。冯慧仪解释：「这个设计让旅客可在离境前或抵步后充分享受宁静舒适的私人环境。」 张美仪指向公司开业以来一直运作至今的三个专用飞机库，分享业界的发展。该等飞机库提供宽敞的空间，以供飞机维修、检查和存放应急组件之用。 HKBAC亦与时并进，实行服务数码化和精简化。中心去年2月推出手机应用程序「HKBAC Connect」，亦标志着一个新里程。应用程序提供一站式服务平台，让用家预订航班、更改数据和附加服务，不但提高效率和生产力，也减少沟通上的误会。 谈到HKBAC的成功之道，冯慧仪表示：「关键在于我们长久以来贯彻的3S精神——安全（Safety）、服务（Service）和风格（Style）。」  她解释，这涉及所有业务范畴，从每一次安全地拖行飞机、确保提供优质服务，以至贴心独到的客户服务风格，都一一涵盖。出色、尽责的员工也是另一要素。 「可贵的人才是我们的成功要诀之一。」她补充：「自入职当天起，『做得到』的精神便植根在每一位员工心中，亦成为了我们的行事原则。」 冯慧仪以一位常客的脚踏垫损毁为例子加以说明。 她阐释：「她苦恼不已，那踏垫多年来长伴身边，有深厚的感情，不能轻易取代。」HKBAC团队随即行动，马上找来一位裁缝在24小时内把踏垫修补得完好无缺。 她补充道：「那贵宾收到修复好的踏垫后欣喜万分，衷心感激我们的帮忙。这次事件只是万中挑一。」 展望将来，冯慧仪和张美仪均认为「一带一路」和大湾区倡议将可促进业务增长和发展。 冯慧仪说：「我们期望商用航空业持续增长，尤其是那些未有商业客机直航服务的城市和国家。」  HKBAC渴望探索与不同机场和公务机营运基地合作的机会。她续称，内地这些倡议有助为商用航空业开拓新市场，HKBAC的发展前景可谓一片光明。

公司名称：香港商用航空中心有限公司 总商会会员编号：HKH0858 创办年份：1998 网站：www.hkbac.com