Hong Kong Business Aviation Centre Ltd

縱然香港多年來一直是亞洲的航空樞紐，但在啟德機場的年代，香港卻未有私人飛機的專屬服務中心。當時，即使是重要的貴賓到訪，也得與蜂擁的旅客接踵摩肩。 直到1998年香港商用航空中心（HKBAC）成立，情況才有所轉變，而香港更因此成為亞洲首批提供商用航機專用設施的城市之一。 HKBAC之所以成立，全因其四大股東——新鴻基地產、嘉道理集團、中國南方航空和Signature Flight Support看到在港發展商用航空業的商機。事實亦證明他們的眼光準確，該中心（行內稱為公務機營運基地）歷年來不斷擴展。 開業之初，該公司的員工不足十個，他們每天不分晝夜地提供高質素服務。時至今日，HKBAC約有140位員工駐守香港國際機場，多年來更屢獲殊榮，是公認的優質商用航空設施。 「我們在提升內部運作上花了不少工夫，包括安全標準、服務、設備和設施，我們的努力得到業界的高度肯定。」總經理馮慧儀說：「我們於2008至2018年間連續11年在《Professional Pilot》雜誌的PRASE調查中獲選為亞洲最佳公務機營運基地，紀錄史無前例，教我們非常自豪。」  HKBAC行政及業務拓展總監張美儀補充，中心在國際上也贏盡口碑。「我們不單是亞洲先驅；事實上，我們亦是全球首屈一指的公務機營運基地。」 馮慧儀本身亦在公司的獎杯櫃佔有一席；她於2016年獲亞洲公務航空協會頒授「年度女性」大獎。 自成立以來，HKBAC跨越一個又一個的里程碑。例如，中心於1999年開設CIQ綜合行政休息室，處理海關、出入境和檢疫程序。 「事實上，我們的CIQ綜合行政休息室是亞太區內首批同類設施之一。」 馮慧儀又說：「在中心內設立CIQ綜合行政休息室，可讓客戶於15分鐘內辦妥海關、出入境、檢疫和安檢手續。」 HKBAC的另一個好處，是中心的設施和停機坪自成一角，與商店林立的客運大樓獨立開來。馮慧儀解釋：「這個設計讓旅客可在離境前或抵步後充分享受寧靜舒適的私人環境。」 張美儀指向公司開業以來一直運作至今的三個專用飛機庫，分享業界的發展。該等飛機庫提供寬敞的空間，以供飛機維修、檢查和存放應急組件之用。 HKBAC亦與時並進，實行服務數碼化和精簡化。中心去年2月推出手機應用程式「HKBAC Connect」，亦標誌著一個新里程。應用程式提供一站式服務平台，讓用家預訂航班、更改資料和附加服務，不但提高效率和生產力，也減少溝通上的誤會。 談到HKBAC的成功之道，馮慧儀表示：「關鍵在於我們長久以來貫徹的3S精神——安全（Safety）、服務（Service）和風格（Style）。」  她解釋，這涉及所有業務範疇，從每一次安全地拖行飛機、確保提供優質服務，以至貼心獨到的客戶服務風格，都一一涵蓋。出色、盡責的員工也是另一要素。 「可貴的人才是我們的成功要訣之一。」她補充：「自入職當天起，『做得到』的精神便植根在每一位員工心中，亦成為了我們的行事原則。」 馮慧儀以一位常客的腳踏墊損毀為例子加以說明。 她闡釋：「她苦惱不已，那踏墊多年來長伴身邊，有深厚的感情，不能輕易取代。」HKBAC團隊隨即行動，馬上找來一位裁縫在24小時內把踏墊修補得完好無缺。 她補充道：「那貴賓收到修復好的踏墊後欣喜萬分，衷心感激我們的幫忙。這次事件只是萬中挑一。」 展望將來，馮慧儀和張美儀均認為「一帶一路」和大灣區倡議將可促進業務增長和發展。 馮慧儀說：「我們期望商用航空業持續增長，尤其是那些未有商業客機直航服務的城市和國家。」  HKBAC渴望探索與不同機場和公務機營運基地合作的機會。她續稱，內地這些倡議有助為商用航空業開拓新市場，HKBAC的發展前景可謂一片光明。

公司名稱：香港商用航空中心有限公司 總商會會員編號：HKH0858 創辦年份：1998 網站：www.hkbac.com