Japan Airlines Co., Ltd.
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日航展翅高飛
大部分人會認同日本有著世界頂尖的服務水平。眾所周知，當地人友善好客，凡事力臻完美，這就是他們的「頑張る」民族特性。
日本航空近年的發展，正好充分體現了「頑張る」精神。日航是亞洲規模最大的航空公司之一，與代碼共享夥伴共同服務全球280個航點，飛行網絡遍布45個國家及地區，機隊由逾220架航機組成。然而，日航在僅僅五年前曾瀕臨企業倒閉的邊緣。該公司於2010年1月申請破產保護，以便推行債務重整和削減開支，填補長達數年的虧損。多得員工的無私奉獻和「頑張る」精神，加上忠實顧客群及重建策略，日本航空得以東山再起，在不到三年間逐步回歸市場，並於2012年9月在東京證券交易所重新上市，讓不少人大感意外。
「過去數年的經歷讓我們獲益良多，當中包括兩大重點。」日本航空香港支店長池田泰久解釋：「我們的新策略是建立一套『日航哲學』，以加強公司各部門的溝通，並確保所有員工能攜手合作，實現企業目標。」
日航同時為各部門引入盈利管理制度。他補充：「我們鼓勵所有員工採用盈利管理模式，藉此闡明職責、了解所屬部門的收入和支出等，讓他們對公司更有歸屬感，從而提升整體生產力，以及更有效地運用資源。」
以客為本
日航捲土重來後，仍不斷設法改善績效和服務，並仔細制訂新目標。他們期望於2016年達到「顧客滿意度第一」的目標，在確保飛行安全的基礎上，成為全球最受旅客喜愛的航空公司。
「我們十分重視僱員培訓，讓每位員工都具備飛行安全、卓越的客戶服務和語言技能，並學會設身處地為客人著想。」池田泰久表示：「我們同時制訂了內部與外部評估制度，以了解客人的需要和期望，從而為他們提供嶄新、舒適的旅程。」
商務旅遊現時是航空公司的主要收入來源。為滿足商務旅客的需求，日航已積極提升其商務艙設施，並增加「Sky Suite」航班數量，有關的商務客位更獲Skytrax評為2013年「最佳航空公司商務客位」。他解釋：「經翻新後，我們的商務艙特設全平躺式座椅，配以寬敞的腿部伸展空間。」
鑒於很多商務旅客僅能在航機上稍作休息，遠離工作，坊間對於應否在航班上增設無線上網裝置（Wi-Fi）仍未有定論。話雖如此，日航已於2012年正式在航機上安裝高速Wi-Fi。他們亦與日本電訊商合作，為乘搭日航的外國遊客提供在日免費Wi-Fi服務。
旅客日增，競爭激烈
今時今日，外遊人數創下有史以來的新高。儘管航空公司有望受惠於日益增加的旅客量，他們同時要面對日趨激烈的競爭。傳統航空公司必須提升服務質素，才能吸引更多顧客。傳統與廉價航空的目標客戶雖然各不相同，但池田泰久認為，隨著愈來愈多旅客選乘廉航，傳統航空公司亦有可能受到影響。然而，他有信心日航只要堅持「迎接新挑戰」的理念，為客人提供創新的產品和服務，便能克服種種挑戰。
他說：「最重要的是清楚界定公司的定位，務求從競爭對手中脫穎而出，航空公司也不例外。日航的目標客戶為追求優質、全面服務的旅客，他們都樂於為卓越的體驗花費。」
鑒於日元近期持續貶值，加上日本積極的營銷推廣措施，勢必進一步振興當地的旅遊業，池田泰久有信心愈來愈多赴日旅客將會選乘日本航空。
他指出：「亞洲是我們增長最快的市場，緊接的是北美洲至亞洲航線，每年約有280萬旅客往來兩地。」
日本航空為「寰宇一家」的成員之一，該航空聯盟的飛行網絡遍布世界各地。日航太平洋航線的增長，部分源於他們與美國航空的合作，讓在日本轉機的香港和內地旅客，得以即日飛往北美地區。
未來發展
池田泰久表示，今年是日航開通香港航點的60周年，該公司會致力維持盈利管理制度，並朝著需求殷切、機遇處處的新興市場進發。
